چرا افراد باهوش از فروش خودرو سفارشی استفاده می‌کنند
تاریخ انتشار: ۲۲ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۶۰۴۶۶۸
در کشور ما مدتی است که خودرو به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شده و باید برای خرید یا فروش آن، دقت زیادی به خرج دهید اگر از دور نگاه کنید، فروش خودرو آسان‌تر از خرید آن به نظر می‌رسد، اما در عمل اینطور نیست. فکر می‌کنید فقط با یک آگهی ساده می‌توانید ماشینتان را بفروشید؟ قیمت آن را از کجا مشخص می‌کنید؟
اگر فروش خودرو با آگهی دادن را یک بار تجربه کرده باشید، می‌دانید که در تمام ساعات روز افراد تماس می‌گیرند و علاوه بر پاسخ‌گویی باید با تعداد زیادی از آنها در این شرایط کرونا قرار بازدید حضوری بگذارید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بگذارید اول تجربه آقای امینی از فروش خودرو ایشان را که برایمان تعریف کردند، بشنویم:
" برای فروش ماشینم، آن را در سایت های معروف آگهی کردم. بعد از چند روز، با یکی از افرادی که برای خرید آن تماس گرفته بودند، قرار بازدید حضوری گذاشتم. در ملاقات حضوری، همه چیز خوب پیش رفت و من سعی کردم تمام موارد خودرو را برای خریدار توضیح دهم. ایشان از من پرسیدند که خودرو رنگ‌شدگی ندارد؟ من هم گفتم که این ماشین را از یکی از آشنایان خریده‌ام و ایشان به من گفته که یک لکه رنگ روی گلگیر جلو سمت شاگرد هست، خودم هم تصادفی با آن نداشته‌ام. همانجا قولنامه را نوشتیم، داشتن یک لکه رنگ در قولنامه قید شد و به پیشنهاد خریدار، یک بند برای خسارت فسخ قرارداد هم نوشتیم. خریدار بخشی از مبلغ را به من پرداخت کرد و قرار شد فردا برای انتقال سند مراجعه کنیم و ماشین را تا روز بعد به یک پارکینگ دو قبضه تحویل دادیم.
فردا صبح که به پارکینگ مراجعه کردم، دیدم خریدار به همراه یک کارشناس به دنبال ماشین آمده است! کارشناس نیز ماشین را بررسی کرد و گفت که به جای 1 لکه رنگ، 3 لکه رنگ‌شدگی در خودرو وجود دارد. سپس خریدار گفت که باید قیمت خودرو را به میزان قابل توجهی کم کنیم و قرارداد را مجددا بنویسیم، وگرنه معامله نمی‌کند. اما من نمی‌خواستم خودرو را به قیمت پایین بفروشم و از طرفی چون خودرو در پارکینگ دو قبضه بود، بدون رضایت خریدار نمی‌توانستم آن را از آنجا خارج کنم. نمی‌خواستم بابت این بی‌احتیاطی اسیر رفت‌وآمد به دادگاه شوم، در نتیجه عطایش را به لقایش بخشیدم و مجبور شدم ضرر فسخ قرارداد را پرداخت کنم تا بتوانم ماشین را زودتر به شخص دیگری بفروشم؛ هر چند اگر به دادگاه مراجعه می‌کردیم باز هم من بازنده ماجرا می‌بودم.
یکی از افرادی که در پارکینگ کار می‌کرد، شاهد ماجرای ما بود و جلو آمد تا با من حرف بزند. او به من گفت که اگر در زمان خرید این ماشین، آن را کارشناسی می‌کردم، هرگز چنین اتفاقی نمی‌افتاد. من هم گفتم که از پولی که به زور داده‌ام سرخورده هستم و قید فروش ماشین را می‌زنم. اما او گفت که این کار اشتباهی است و بهتر است فروش ماشین را به یک شرکت معتبر بسپارم که هم خودشان ماشین را کارشناسی می‌کنند، هم آن را در سایت‌ها آگهی می‌کنند و هم خریدار مناسب با بهترین قیمت ممکن پیدا می‌کنند. من هم که دیگر از آگهی دادن خسته شده بودم، تصمیم گرفتم این کار را انجام دهم و با شرکت شما تماس گرفتم. این شد که شما به فاصله 3 روز از آن اتفاق، به همراه خریدار جدید آمده‌اید تا ماشین را برایمان قولنامه کنید."
اکثر افراد در کشورهای پیشرفته جهان از فروش سفارشی خودرو استفاده می‌کنند و خودشان را درگیر فرآیند فروش خودرو نمی‌کنند، آن هم به سه دلیل:
1) افراد باهوش برای وقت خود ارزش قائل هستند، پس خود را درگیر فرآیند زمان‌گیر پاسخ‌گویی به تلفن‌ها و پاسخ‌گویی به سوالات متعدد خریداران نمی‌کنند. وقتی یک نفر تمام این کارها را به صورت رایگان برای ما انجام می‌دهد، چرا تمام مراحل را به عهده او نگذاریم؟
2) افراد باهوش خود را متخصص هر کاری نمی‌دانند، پس در هنگام خرید و فروش خودرو، کار را به متخصص آن می‌سپارند و حتما خودرو را کارشناسی می‌کنند. اگر بخواهید خودرو بخرید قطعا باید آن را کارشناسی کنید تا سرتان کلاه نرود و ماشین تصادفی و خراب را به جای ماشین سالم به شما نفروشند. اگر هم بخواهید خودرو خود را بفروشید، باز هم باید آن را کارشناسی کنید تا هم قیمت دقیق ماشین مشخص شود و هم اتفاق ناخوشایندی مثل آقای امینی برای شما نیفتد.
3) افراد باهوش در دام کلاهبرداران نمی‌افتند، پس از یک مشاور حقوقی معتبر برای نوشتن قولنامه و دیگر مسائل قانونی مربوط به خودرو استفاده می‌کنند. بدتان می‌آید یک مشاور حقوقی رایگان داشته باشید؟!
همراه مکانیک اولین اجراکننده طرح خرید و فروش سفارشی خودرو در کشور است که سعی کرده تا تجربه جدید خرید و فروش خودرو را که در تمام جهان رواج دارد، برای مشتریان خود در ایران نیز رقم بزند. این شرکت کار خود را در سال 92 با کارشناسی خودرو شروع کرده و در حال حاضر توانسته با شرکت در بیش از 150هزار معامله خودرویی به گردش مالی بیش از 100 میلیارد تومان در ماه برسد.
اگر قصد فروش خودرو خود را دارید، با ورود به صفحه فروش سفارشی خودرو hamrah-mechanic.com/car-sell می‌توانید درخواست خود را ثبت کنید و منتظر تماس مشاور اختصاصی خود در زمان مقرر شده باشید. اگر فقط یک بار فروش خودرو را با همراه مکانیک تجربه کنید، دیگر هرگز سراغ روش‌های فروش سنتی خودرو نخواهید رفت.
منبع: الف
کلیدواژه: فروش سفارشی خودرو افراد باهوش فروش خودرو لکه رنگ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۶۰۴۶۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اظهار نظر یک نماینده؛ سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می‌شود؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرکز پژوهش‌های مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۳ به دولت در مورد سهمیه‌بندی بنزین پیشنهادی ارائه کرد که بر اساس آن دولت باید از خردادماه سال آینده به سرپرست خانوارهای فاقد خودرو به ازای هر نفر، ماهانه ۱۵ لیتر سهمیه بنزین اعطا کند که این سهمیه از محل حذف سهمیه خانوارهای دارای سه خودرو و بیشتر تامین می‌شود.
ایلنا نوشت: فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشورهای دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالاها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
۲۲۳۲۲۵
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902069
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد